Presta, Schrader или Dunlop? Какие бывают велониппели

Разобраться во всех названиях ниппелей на велокамерах непросто. А при покупке новой камеры нужно знать, под какой ниппель рассчитан обод вашего велосипеда. Иначе вас может ждать неприятный сюрприз, и в худшем случае следующая поездка снова откладывается. Чтобы такого не случалось, рассказываем коротко о мире ниппелей.

В целом у велокамер бывает три типа ниппелей:

Presta / Sclaverand (SV) / французский (FV)

Названия Presta, Sclaverand (SV) и французский ниппель обозначают один и тот же тип, у нас его называют велониппелем. Диаметр — 6,5 мм, используется в основном на спортивных велосипедах (шоссе, MTB). Главное преимущество — выдерживает очень высокое давление, до 15 бар. Благодаря малому диаметру он ещё и легче, чем, например, Schrader. Длину ниппеля можно подобрать под задачу: Presta бывают длиной от 40 до 100 мм. Какую выбрать, зависит от высоты обода: ниппель должен быть длиннее высоты обода, чтобы на нём держался насос. Можно использовать и удлинитель ниппеля.

Для Tubolito берите удлинитель, который накручивается на открытый сердечник: сердечники в ниппелях Tubolito вклеены и не выкручиваются.

Schrader / американский (AV)

Schrader, или американский ниппель (у нас — автониппель), имеет диаметр 8,5 мм, сердечник полностью спрятан в корпусе. Прочная конструкция и больший диаметр делают его очень устойчивым — при накачке он не деформируется.

Камеры с автониппелем очень распространены на городских и туристических велосипедах. Удобно, что ниппель такой же, как у автомобиля, и накачать колесо можно прямо на заправке. Выдерживает давление до 10 бар. Немного тяжелее, чем Presta.

Dunlop (DV) / Woods / английский

Назван в честь изобретателя Джона Бойда Данлопа, особенно широко использовался в 1970–80-х годах. И сегодня встречается на многих городских велосипедах. Большое преимущество — простота: ниппель меняется без инструментов. Но есть и большой недостаток — он выдерживает максимум 6 бар. Поэтому на шоссейных и гравийных велосипедах его не ставят. Кроме того, давление трудно точно отрегулировать, поэтому он не подходит и для MTB.